自行車坡度

「如果從埔里出發到武嶺，需要爬升2982公尺，平均坡度約5.23%，單車車友稱這段山坡路是武嶺「天堂路」，可見騎車上山的難度非常高，坡度5.23%的角度大約2.98°。」 因為 ...

2017年7月27日 — 第一，累計平均坡度（單位：百分比） 這個數據會呈現出一條路線的真實坡度，累計平均坡度愈陡，肌力消耗愈多。我們不採「平均坡度」而採「累計平均坡度 ...

查看台灣山岳單車爬坡路線，包含距離、海拔、總爬升量以及進一步的坡度分析。

2017年10月5日 — 當計算值<= 20 為四級坡，大於20小於50為三級坡，大於50小於120為二級坡，大於120小於200為一級坡，大於200為HC級(超級)坡。

2016年9月26日 — 坡度百分比的計算：「垂直爬升高度」除以「水平面的移動距離」×100%, 但實際上，「水平面移動距離」很難實測，往往會用「實際騎乘距離」來取代計算。

2018年1月3日 — 環法坡度的分級，是根據山的高度，爬坡的距離和平均坡度，來區分，共分為5級，分別是4、3、2、1和HC級，難度以4級最容易，數字越小難度越高，而H.C.級則是 ...

2017年12月8日 — 一般省、縣道都會控制在10%以下的坡度，爬坡來說，只要大概12%以上的坡度（約角度7∘）就需要車友們非常努力踩了，超過20%的超級陡坡更不是一般人ㄍㄧㄥ ...

2021年11月24日 — 1. 爬坡難度指數. 依據環法自行車賽的坡度分級算法，爬坡難度指數共分為4級，指數越高，代表路程中爬坡難度越高： · 2.來回騎乘距離. 來回騎乘距離是指整趟 ...

2019年8月16日 — 騎車最辛苦就是爬坡（當然最滿足也是爬坡），現在公路路標上，或車友路線規畫的坡度分析，經常可見坡度3%、5%的標示。這種數字在直觀上不太容易理解， ...

2017年11月20日 — 這條路線因海拔高度、不平坦路面及超過10％的坡度，變得更為嚴峻，加上強風來襲，只會讓你放慢速度，抵達終點時，除了征服自我之外，南美最高山峰 ...